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橡皮艇協會指定生產廠家,年生產橡皮艇、沖鋒舟16800多艘,政府防汛定點采購,支持貨到付款?。?!
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橡皮艇船外機的磨合
作者:逐浪艇業??更新時間:2018-07-28

什么是磨合,磨合對船外機又有什么好處。什么是磨合期(別稱:走合),磨合期又是多久呢?這篇文章就是詳細的給大家解答這兩個問題。我們現在已熟知的一切機械類產品在生產出來后都要經過磨合,這是人為刻意安排的,也就是指機械內部的運動(sport)部件之間的磨合,經過磨合后,機械的運轉將更穩定。為什么要磨合呢?像我們剛生產出來的配件,如兩個齒輪,在厲害的工程師也設計不出一安裝上就百分之百的讓兩個齒輪完全吻合,所以要經過兩個齒輪在一定的相互磨合期下讓他們慢慢磨合,這樣才會完全吻合,吻合后使機械運轉起來更穩定。
而這里說的機動機械產品不單單是指發動機內的齒輪的磨合,更準確的說是發動機內活塞(piston)上的密封環(sealing ring),經過一段時間的磨合期(別稱:走合),密封環的外廓形狀將與氣缸壁更加的精密吻合。橡皮艇制造皮劃艇的材料有:木制夾板、膠合板、鋁合金、玻璃鋼、塑料等。國際上對比賽用艇的長、寬、最低重量有統一規定,以利于公平競爭。制造者在此規定范圍內,發揮其設計水平,以盡可能讓運動員在比賽中獲得好成績。當然,取勝與否,主要還是來自運動員技巧的靈活運用和力量的發揮。沖鋒舟是充氣艇的一種,分有玻璃鋼板的沖鋒舟和橡皮艇式的沖鋒舟,現代充氣沖鋒舟主要用于政府機構執行海事任務的比較多,方便運輸簡易安裝使用,現成為民間一種用于休閑娛樂設備。橡皮艇的多用于救生,釣魚休閑娛樂。沖鋒舟的的應運而生主要在于其速度。沖鋒舟又叫帝諾亞沖鋒舟,或稱帝諾亞舸沖鋒舟,是 充氣艇的一種,根據世界 吉尼斯大全中的Motorboating的記載 ,充氣艇的歷史可以追溯到盡公元前880年, 亞述人Ashurnasirpal二世國王下令部隊不斷的給greased獸皮充氣,使其膨脹,以便能通過河流的!在古代的中國,在宋,明兩代,人們也使用密封的充了氣的獸皮通過河流。吻合后的發動機就可以達到最佳的工作(WORK)能力。所以我們在購買橡皮(Skin)艇船外機后,內部的運動部件是還沒有完全吻合的,所以我們要給船外機一段時間去磨合,那磨合的期限又是多少呢?
一般船外機的磨合期(別稱:走合)為10個小時,這10個小時是指船外機在正常運轉10個小時后為磨合期。在磨合期時,二沖程機的汽油(oil)與機油的比例在2
  5:1左右,還在磨合期(別稱:走合)時,油(oil)門不宜加的太大,油門太大的話對發動機內的運動部件磨合效果不太好。橡皮艇起源于北美洲格陵蘭島上愛斯基摩人用動物皮包在木架子上制作的獸皮船。皮艇有舵,比賽時,運動員坐在艇內,面向前方,手持兩頭帶槳葉的槳在艇的兩側輪流劃動,依靠腳操縱舵控制航向。有單人艇、雙人艇、四人艇和障礙回轉項目。
非常多朋友都會出現一個問題(Emerson),開著開著就忘了磨了幾個小時。也有一些朋友認為不可能每次出去航行都拿著表在那里計算著吧。其實大家不用這樣去記的,不管多大馬力的船外機都有它的耗油(oil)量,一個小時消耗多少升燃油,只要您根據燃油的消耗情況(Condition)就可大概知道船外機已經運轉多少小時了。比如6馬力的船外機耗油量大概在每小時2.5升,而一個油箱(The Fuel Tank)的的容量為12升,運轉十個小時就相當消耗了25升燃油,正好燒完兩箱油,您看這不是容易記很多。
磨合期(別稱:走合)過后,二沖程機的燃油比列就可以從2
  5:1變為50:1。接下來就要更換(change)船外機內部的潤滑油,磨合期(別稱:走合)過后,內部的潤滑油會沉淀(precipitation)非常多被磨下來的金屬(Metal),所以一定要將那些機油放干凈。潤滑油最好是選船外機專用的。經過磨合后,船外機內部的運動部件已經很穩定(解釋:穩固安定;沒有變動),所以您就可以隨意加大油門,馳騁于大江大海之上。
船外機的磨合機期是過了,但后面還有非常多我們該注意維護的地方,比如齒輪(Gear)油的更換、燃油濾清器的檢查清潔( clean)、火花塞的清潔與更換等等,這些都要靠我們平時耐心保養,船外機才不易出現( appear)故障(fault)。以下附上船外機日常保養項目(xiàng mù)大全,省得要到處去找資料。
 

 
 

橡皮艇船外機的磨合
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